与新柳大道平行，西起三门江立交桥，东至雒容镇高速公路路口，全长14.6公里，道路红线宽度100米，主车道为双向6车道（部分8车道），设计时速80公里……这条被称之为柳州“向东”的第二条大通道，柳东新区最大的主干道——曙光大道目前工程已完成45％，有望年底全线贯通，成为柳州汽车企业和零部件企业沟通以及产品出入的重要通道。29日，记者从东城投资开发有限公司获得的最新消息。
穿过三门江隧道后的施工路段 穿过三门江隧道后的施工路段 27日，天气晴好，三门江大桥东岸的三门江立交桥桩基施工工地上一派忙碌景象。透过航拍镜头看到，大桥与柳东新区方向的匝道旁，7根匝道的庄基已经建好。据介绍，整个立交改扩建工程共要建设桩基310根。为了让桥梁更稳固，这些基桩都要深深扎入地下，最深的要入地59米。 三门江隧道通过竣工验收后，两端都被封闭起来。 据了解，此前三门江大桥在建设时，东岸已形成了简易立交桥，还延伸出了4条匝道，其中两条为柳东新区与古亭山片区通过三门江大桥进城的道路，另外两条则为出城道路。此次三门江大桥东侧原有立交桥扩建工程将在原有的立交基础上新建6条匝道，将原来简单互通的匝道改建成交通枢纽，连接古亭大道、新柳大道、三门江大桥、曙光大道四条道路。其中连接三门江隧道的两条为主要干道，设计速度与古亭大道一样，为60公里/小时。两条主干匝道均为双车道，全长约为600米。 三门江大桥东岸下的立交桥施工正在有序开展 三门江隧道是连接三门江立交和曙光大道的重要节点。26日下午，在古亭山下的三门江隧道施工现场，记者了解到，目前两个隧道洞全部贯通，部分工人在隧道内铺设电路系统。 曙光大道第二标段施工现场。 据施工方相关负责人介绍，三门江隧道分为两个隧道洞，长1.3公里。隧道按照城市快速路标准设计，双向6车道，是广西道路施工中最大的隧道，设计行车速度60公里/小时，隧道净宽13.75米，净高5.0米（洞高7.7米），设置车行横通道1处，人行横通道2处。隧道主体项目去年底通过竣工验收，成为曙光大道工程最先完成的项目。 三门江隧道从古亭山穿过 穿过三门江隧道后，曙光大道从会展中心东侧穿过，沿途与环形主干道、创新路、创业大道、火炬大道、发展大道等道路相交，跨越洛清江后至雒容收费站，然后直接上桂柳高速。目前，曙光大道线路中的博园大道至冠东路段已经通车，三门江隧道至博园大道路段正在紧张有序地施工中。据介绍，整条大道有望在2016年底前实现全线通车，日渐繁忙的新柳大道交通压力将得到缓解，官塘片东南区域的大片区域发展也将被带动起来。（全媒体记者 黎寒池） 两个隧道双向六车道，将是广西最大的道路隧道 工人在隧道里进行扫尾施工 责任编辑：李昕祺