黄金有价路无价,路网带来新变化。
路网就如同一个人的毛细血管,
是保证一个区域正常有序运行的“脉络”。
只有路网畅通了,人民群众的出行才会更加便利。
建区二十一年来,我区不断加大财政投入,持续改善我区交通环境,
尤其是十八大以来,相继实现桂阳公路、万福东路、
兰口至大田旅游公路等建成使用。
路网的拓宽延伸,
不仅方便了人民群众出行,
更为加快我区经济发展步伐,
谱写桂林“两个建成”雁山发展新篇章奠定坚实基础。
下面,就跟着小雁子来了解一下雁山路的前世今生吧!
变化一:桂阳公路化身雁山交通主动脉
雁山区自1996年12月区划调整成立以来,一直都处于有区无城的尴尬境地,与老城区的连接只有一条321国道,连一条城市道路都没有。2013年底,桂林市启动国道321桂阳公路改扩建工程,属桂林市“北通南畅”工程重点项目,总投资45.2亿元,全长约60公里,其中雁山段约15公里,2017年10月,项目建成通车。扩建后的桂阳公路雁山段双向六车道,通行时间大大缩短。桂阳公路雁山段沿途聚集了玉圭园、雁山园、桂林园博园、万达文化旅游城、愚自乐园等十多个景点景区,广西师范大学、桂林理工大学、桂林旅游学院等八所大中专院校以及中科院广西植物研究所、桂林农科院等一批科研院所,已成为桂林市独具特色的文化旅游大道、生态景观大道、产业发展大道。
漓江西岸桂阳公路旅游休闲慢行绿道雁山段
桂阳公路改扩建工程完工后,桂林市沿桂阳公路修建了漓江西岸桂阳公路旅游休闲慢行绿道。骑行其中,吹着和煦的微风,可以充分体验浓郁的自然生态、山水田园和人文风情,已成为桂林市民休闲出行的又一好去处。
变化二:中心环线改写雁山大学集中区 交通格局
如果说桂阳公路的建成改善了雁山区的外部交通出行条件,那么雁山大学城中心环线将改写雁山大学集中区交通路网格局。全长8.4公里的中心环线道路连接起了大学集中区内桂林理工大学、广西师范大学、漓江学院、桂林理工大学博文管理学院等高校,将于今年内全线建成通车。道路建成后,将进一步完善和拉大雁山科教园区的路网骨架,有效地加强雁山辖区各大院校直接联系,推动雁山大学城辐射带动周边城镇建设和经济发展。
变化三:万福东路、龙门大桥加强城区联系
万福东路、龙门大桥是桂林市区路网建设的重要组成部分,它的修建极大方便了七星区与雁山、临桂区的联系。万福东路及龙门大桥建成后使三个城区经济往来实现互通,架起经济腾飞的桥梁。与此同时,万福东路、龙门大桥的建成也将进一步拉大雁山区城市框架空间,城市功能更加完善。
变化四:碧草公路、兰口至大田旅游公路为草坪休闲旅游主题小镇 插上腾飞双翼
碧(碧岩阁)草(草坪)公路全长8.63公里,总投资5000多万元,2015年10月10日正式竣工通车,是桂林市第一条融交通、旅游观光特色功能为一体的旅游通道。在建设过程中,为满足游客徒步和自行车观光的需要,在道路两侧建设了 2.25米宽的慢行道,同时还在沿途设置了休息驿站、公交车停靠站等,为游客和行人提供方便。
2015年建成的兴安至阳朔公路是桂林市公路网重要组成部分,路线呈南北走向,途径兴安、雁山、阳朔,连接起漓江东岸多处风景旅游区,为沿线县区经济社会发展和方便群众出行创造了优越条件。为方便大田村村民的出行,更好地发挥兴阳公路的作用,我区投入2700万,建成了3.3公里的兰口至大田旅游公路,并投入资金,对兰口至大田旅游公路沿途进行绿化亮化。
碧草公路、兰口至大田旅游公路的建成通车,不仅方便了周边群众出行,也为改善漓江东岸旅游基础设施,加快草坪休闲旅游主题小镇建设插上腾飞双翼。
变化五:四好农村公路,提升群众满意度获得感“要想富,先修路”!农村公路是保障农民群众生产生活的基本条件,是农业和农村发展的先导性、基础性设施。近年来,雁山区加强“四好农村公路”建设,提升农村公路通畅水平、安全条件、路域环境和服务能力,更好地服务区域经济社会发展和人民群众安全便捷出行,为全面建成小康社会、加快推进新型城镇化、实施乡村振兴战略提供有力支撑和保障。
1
大埠乡
黎家村委会至黎家老村道路全长2.3公里,宽4.5米,厚0.2米,总投资115万元,其中群众自筹30万元,一事一议奖补资金29万元。该路涉及黎家村委虾嵅村和黎家村两个自然村77户400人,属山区道路,坡长陡峭,硬化前路面时常坑洼不平,硬化后路面平整,通行顺畅。
把盏山村进村道路修建前后
把盏山村进村道路全长1.1公里,宽3.2米,厚0.15米,总投资40万元,群众自筹8万元,政府拨款32万元。
2
草坪回族乡
兰口至大田旅游公路修建前后
碧草公路修建前后
3
雁山镇
三合小学至上滕村道路修建前后
4
柘木镇